地铁是不可能的，本次全国规划增加地铁中没有淮安，另外，淮安作为一个地级市，交通太不发达了，连去自己省会的火车都没有，确实悲哀点。所以，未来规划中，有南京到淮安的火车/高铁，时间待定，这个是淮安目前迫切需要的，如果这能建立起来，淮安的经济发展至少将快一倍以上，成为苏北真正的经济中心。
济南BRT，系统包含4条BRT快线（快快快快5）、专用车站、高架专用道路和专用车道。中山BRT，中山首条建成的快速公交系统，设有6条路线及13对车站，2014年1月27日正式营运。厦门BRT，属于厦门快速公交运营公司。
自1974年巴西库里蒂巴市建成第一条快速公交线以来，在世界范围内，各种类型的快速公交系统得到广泛的应用。在欧洲、北美以及澳大利亚等发达国家，虽然小汽车私人拥有率非常高，并且已有轨道交通系统，但是根据各个城市的交通需求、城市土地规划以及城市的财政状况，快速公交系统仍有成功的推广。
1、厦门目前的快速公交（BRT）路面为两种轻轨预留了改造空间，为将来上马轻轨项目预留出了空间。记者昨从有关部门了解到，厦门的BRT工程并不排斥在今后城市发展到一定时期，上马轻轨工程。目前的BRT路面都为两种轻轨预留了改造空间，承重和转弯、坡度等系数都能达到轻轨标准。
2、厦门市的城市轨道交通项目，规划的是进岛全部入地，岛外核心区也将入地，在非核心区将采取地上方式。省委常委、市委书记于伟国昨日说，在基础设施方面，我市也在抓大项目。其中，城市轨道交通项目将争取在年内获批并动工。“岛内的地面交通，已经很难再有发展余地了。
3、昨日，在温福铁路完成完成铺轨的同时，福厦铁路天也拉开铺轨的帷幕，这条沿海快速铁路的建成将极大地拉近福州和厦门两大中心城市的“空间距离”。
4、日，厦深铁路东孚铺轨基地的一排排轨排，被铺轨列车稳稳地运进了新东孚站，铺设在新整修的站场之上。新东孚站铺轨，标志着闽西南地区最大的铁路编组站开工建设。新东孚站是厦深铁路厦门枢纽的重要组成部分，为厦深铁路、龙厦铁路和鹰厦铁路共用车站，将分二期施工建设。
5、地铁集团昨发布轨道1号线（轻轨）二期工程车辆采购中标公示，南车株洲电力机车有限公司中标，中标价6628亿元。据介绍，地铁集团此次购买的整车（包括车辆牵引传动控制系统、风源和空气制动系统），国产化率高于70%。
1、厦门BRT快速公交的路线主要覆盖厦门市的岛内和岛外主要区域，为市民和游客提供了快速、便捷的公共交通服务。BRT快速公交在厦门市内设立了多个站点，这些站点主要沿着厦门市的主要交通干线和人口密集区域分布。
2、厦门快速公交（BRT）路线 一号线：起于第一码头，通过高架桥沿厦禾路、莲前西路、县黄路至环岛北路在机场旁落地，过集美大桥，通过集美北大道，终于厦门（新）站（由于工程尚未完工，近期只开通到华侨大学站）。
3、根据初步规划，首先开工建设的BRT1号线线路由第一码头至西客站，线路总长36公里。线路走向为第一码头、厦禾路、火车站、莲前西路、农科所、县黄路、机场站、集美大桥、嘉庚体育馆、集美大道、厦门西客站。
4、二期）、1个枢纽站。2条线路分别是：厦门快速公交1号线（华侨大学至厦门北站），全长4公里；厦门快速公交2号线（西柯枢纽站—同安城南），全长19公里。1个枢纽站是岛外的同安枢纽站。
5、线路走向：第一码头→厦禾路→火车站→莲前西路→农科所→县黄路→机场站→集美大桥→嘉庚体育馆→集美大道→厦门西客站。 综合换乘枢纽站6个，中间站点19个。
快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，缩写BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。
BRT abbr. 列车乘务员组织（Brotherhood of Railroad Trainmen）；快速公交系统（Bus Rapid Transit）短语词组：Brt Deco 装饰艺术；Bright BRT 光影BRT；Dr brt 德国德布兰特；BRT DIREDTION 最佳艺术指导；BRT line 快速公交专线。
快速公交的BRT就是快速公交系统（Bus Rapid Transit）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。
快速公交（BRT）简介 快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。
是。快速公交系统（BusRapidTransit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（RapidRailTrans运协it，简称RRT）与常规公交（NormalBusTransit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作地面上的地铁系统。
大城市内建立的大型快速节能便捷的公交运输，它的含义是（Bus Rapid Transit ）的缩写，中文翻译为公交车捷运系统。或者叫快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译。在世界很多城市都建立了BRT便捷公交系统。
厦门BRT是指厦门市区的高架快速公交系统，全称为“厦门市快速公交系统（BRT）”。该系统运营于2008年，是厦门市的一项重点交通工程，主要服务于厦门市北部地区的居民和企业，也是解决城市交通拥堵的一项重要措施。首先，厦门BRT是一种创新型的公交出行方式。
厦门brt是快速公交车，其属于福建省，闽是福建省的车牌，福建省各地区的车牌代码为：闽a是福州市、闽b是莆田市、闽c是泉州市、闽d是厦门市、闽e是漳州市、闽f是龙岩市、闽g是三明市、闽h是南平市、闽j是宁德市、闽k是省直系统、闽o是公安系统。
厦门BRT，全称厦门市快速公交系统，简称厦门快速公交，属于厦门市快速公交运营有限公司。
1、厦门城市空间布局规划：“一心两环、一主四辅（八片）”组团式结构。城市综合交通规划：路网格局——BRT布局的物理基础保持“放射+环形”路网主骨架，组织片区与用地布局形态适宜的方格网或自由式路网线网结构：“四射+八联”为主的构架 “四射”放射线为本岛向岛外的4条指状放射线，对应与市域客流。
2、厦门快速公交（BRT）路线 一号线：起于第一码头，通过高架桥沿厦禾路、莲前西路、县黄路至环岛北路在机场旁落地，过集美大桥，通过集美北大道，终于厦门（新）站（由于工程尚未完工，近期只开通到华侨大学站）。
3、根据初步规划，首先开工建设的BRT1号线线路由第一码头至西客站，线路总长36公里。线路走向为第一码头、厦禾路、火车站、莲前西路、农科所、县黄路、机场站、集美大桥、嘉庚体育馆、集美大道、厦门西客站。有综合换乘枢纽站6个，中间站点19个（其中岛内16个），厦禾路、莲前路段平均站距0.6公里。
4、BRT二期工程总长75公里，同步开建2条线路（二期）、1个枢纽站。
5、BRT快速公交在厦门市内设立了多个站点，这些站点主要沿着厦门市的主要交通干线和人口密集区域分布。其中，岛内的线路主要经过厦门市的核心区域，如思明区、湖里区等，连接了多个重要的商业区、居民区和旅游景点。
6、交通全面开挂 环东海域，作为厦门未来新中心，目前有BRT2号线、5号线穿过，串联起同安老城区、环东海域和厦门岛；以及五桥四道（同安大桥、中洲大桥、丙洲大桥、火炬大桥、马新大桥）的便捷交通体系。
